社会上存在一种共识，有些街道的场景是不可以被应用的，有些软件也是放不到台面的。比如说，曾经有媒体报道，某地花了3000万开发的一个软件，当地进行了拨款，最后连软件都打不开。其实我们看到过太多类似的场景，很多网友也在吐槽，比如说像农村的街道。不需要墙面上画上标语，大家喜欢的是青山和绿水，在院子里养一些家禽没什么大不了，可有些地方就连熏制腊肉都让你集中处理，要去指定的地点，这让一些人想不通。除此之外，一些形式主义、一些没用的场景也经常被媒体曝光。关于盲道的问题已经变成一个老生常谈的话题。媒体报道了这样一件事，深圳连夜拆除了不锈钢盲道。以前有一个脱口秀演员就吐槽过这件事。说现在的盲道设计表面上看起来挺好，可是真正的盲人他们在使用的时候就是“瞎滑”，因为太滑了，脱口秀演员的观点很简单。像这种事情应该让盲人有参与感，让这些用户体验一下到底合不合适。现在的一些设计招标和建设变成了一拍脑袋，根本没有实际的用处，说白了，这就是形式主义。一个没有用处的盲道，一个对盲人不友好的盲道，为什么会被批准建设？其实类似的事情我们在互联网上看到了不少，也有一些当地网友的爆料，比如说盲道的设计，本来一个正常的盲道，可是走着走着直接转换了场景，或者说走到一个没有道路的尽头，盲人如果真的按照这些盲道的标准去走。不出现事故都算是一种幸运。现在的一些盲道设计完全的不合理，既增添了麻烦，还浪费了钱，对于盲人使用体验也没有一丁点的友好。这些不锈钢盲道走起来特别的滑，不少的网友都在吐槽相关的事件。我们会观察到社会当中有一种现象，比如说购买一个导盲犬非常的贵，相关的法律规定导盲犬可以去公交车，可以去商场。可是真的等一个盲人买了导盲犬之后，会遇到商场不让进，公交车不让进，地铁不让进的场景。明明有相关的法律规定是可以支持盲人带着导盲犬去一些场景的，可是没有落实到位，这里面就反映太多的基层现象。我看到很多网友在评论区都在吐槽这件事情，一拆一建，这就是一个金钱上的浪费，如果设计不合理，购买的不合理，那么就应该有一个追责的机制。就好像前段时间昆山的长椅上被焊上了钢管，为的是防止一些人员在长椅上睡觉，给出的理由是影响市容，被媒体曝光之后连夜进行了拆除，很多时候老百姓看到这样的现象会觉得心里面受到了委屈，心里面觉得有一股难受的滋味。任何一个事情，无论是招标还是审核，都应该有相应的追责机制。出现了问题之后，拆除完毕之后难道就可以没有问题了吗？这个世界不应该是这样运转的，如果审核流程通过了，然后使用体验不好，或者说本身审核的机制就有问题，那么就应该建立起一个有效的监督和管理。如果没有有效的监督和管理，那么还会出现各种匪夷所思的事情，这是一个基本的常识，出现事情之后要有一个敲山震虎的作用，所以才要有一个比较良好的追责机制。让这些设计人员、审核人员，他们清楚的知道，做错了事情是要承担后果，是要付出代价的。我看到很多网友都在吐槽，一拆一建花的都是钱，而且都是纳税人的钱，所以说应该有一个良好的追责机制。同时我看到有网友爆料。在使用盲道建设的时候，背后相当的复杂，里面有门道，水泥盲道也用不了多久，不锈钢也不一定会滑，工厂使用的不锈钢地板或者碳钢板非常多，但是这里面有很多的门道，可能只有真正的内行人才清楚的知道。在审核材料建设背后，这些成本当中究竟有多大的水分？说句老实话，如果你在现实当中真的遇到过盲道，那么大家有一个社会常识，没有任何一段完整的盲道是可以畅通无阻顺利通过的，现在关于盲道的使用其实也关乎到现实的问题，因为在现实层面当中，很多盲道确实有非常多的问题，要么是左拐右扭，要么是坑坑洼洼，还有一些额外出现的事物，让一些网友们觉得挺无奈。

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